Sustainability Coordinator

O essencial desta função é a coordenação, mais do que a definição de estratégia. Será responsável por organizar o calendário, a caixa de correio, as atas, os orçamentos e a documentação de compras da equipa de sustentabilidade, além de ser o primeiro ponto de contacto para questões gerais sobre sustentabilidade em todo o aeroporto. Esta estrutura administrativa dá suporte a todas as restantes atividades da equipa. Na área ambiental, poderá gerir o programa de recolha e análise de tubos de monitorização da qualidade do ar, coordenar a rede de responsáveis pela gestão de resíduos com os parceiros concessionários para manter os níveis de reciclagem e apoiar a preparação das auditorias ISO 14001 e ISO 50001 em colaboração com o/a Environmental Compliance Manager. Na área social, coordenará ações de voluntariado e angariação de fundos, a rede de responsáveis pelas instituições de solidariedade e o programa educativo Classroom to Careers, além de acompanhar os donativos em dinheiro realizados em todo o aeroporto. O trabalho de governação inclui reunir dados ESG para o reporte interno e aos acionistas, preparar mensalmente documentos como o painel de indicadores para o Conselho de Administração e cartazes de sensibilização para a gestão de resíduos, e apoiar a análise da pegada de carbono e as candidaturas a certificações. O objetivo geral é cumprir os prazos e os orçamentos, contribuindo para a ambição do aeroporto de ser uma referência na aviação sustentável.

Esta função é uma porta de entrada invulgarmente abrangente para a área da sustentabilidade, uma vez que abrange os três pilares ESG, em vez de se centrar apenas num. Poderá adquirir competências práticas em sistemas de gestão ambiental, especialmente nas normas ISO 14001 e ISO 50001, e perceber o que exige, na prática, a preparação de auditorias num local em plena atividade. Terá também contacto direto com a recolha e o reporte de dados ESG destinados aos acionistas — uma competência escassa e facilmente transferível para outros setores regulamentados. A análise da pegada de carbono e os processos de certificação permitirão aprofundar os conhecimentos, tal como a experiência em compras e gestão orçamental adquirida através do apoio a concursos. Ao nível interpessoal, coordenar voluntários, parceiros solidários e um programa educativo permite desenvolver competências de gestão de partes interessadas e de eventos. Trabalhar num aeroporto ajuda a compreender como a sustentabilidade se articula com as exigências de segurança operacional, proteção e atividade comercial — um contexto útil para quase qualquer função futura.

O anúncio procura alguém no início da carreira, com um interesse genuíno pela sustentabilidade e pela aviação, e não apenas à procura de emprego. São importantes sólidas competências de comunicação escrita e oral, uma vez que grande parte do trabalho consiste em preparar atas, cartazes, painéis de indicadores e correspondência de que outras pessoas dependem. A organização e o rigor são competências essenciais. Será necessário gerir vários projetos, prazos e interlocutores em simultâneo, pelo que a capacidade de rever o próprio trabalho, definir prioridades e manter as pessoas informadas poderá ser mais determinante do que uma especialização técnica específica. Também são valorizadas boas competências numéricas e à-vontade na interpretação de dados, tendo em conta as responsabilidades de reporte e análise da pegada de carbono. É considerada uma vantagem ter experiência em funções administrativas ou de coordenação, ou no setor da solidariedade social, assim como conhecer o Microsoft Office. Não é exigida uma licenciatura específica nem uma certificação, mas qualquer experiência em gestão ambiental, coordenação de voluntariado ou reporte ESG reforçará a candidatura. São também valorizadas a curiosidade e a vontade de apresentar ideias novas.

Por se tratar de uma função de coordenação de nível inicial, as candidaturas mais fortes serão as que demonstrarem capacidade de organização na prática, e não apenas entusiasmo em abstrato. Dê exemplos concretos de como conciliou vários prazos em simultâneo, redigiu atas, geriu um orçamento ou organizou um evento. Explique especificamente o que correu mal e como resolveu a situação. Adapte a carta de apresentação ao contexto aeroportuário. O Aeroporto de Luton está em crescimento e tem de conciliar o aumento do número de passageiros com os compromissos de descarbonização. Mostrar que compreende este desafio e que se informou sobre a estratégia de sustentabilidade do aeroporto ou sobre a distinção ACI de Aeroporto Europeu do Ano vai distingui-lo de candidaturas genéricas. Prepare-se para perguntas de entrevista sobre definição de prioridades, rigor e comunicação com as partes interessadas, uma vez que estes aspetos correspondem diretamente aos critérios essenciais. Se tem experiência de voluntariado, em associações de solidariedade social ou em programas comunitários, dê-lhe destaque: a componente social da função — desde a rede de embaixadores de instituições de solidariedade social até ao programa Classroom to Careers — representa uma parte significativa do trabalho e pode passar facilmente despercebida.

A função abrange os três pilares, mas dá maior ênfase às vertentes ambiental e de governação. A monitorização da qualidade do ar, o desempenho em matéria de resíduos e reciclagem e o apoio às auditorias ISO 14001 e 50001 apontam para uma forte componente de gestão ambiental operacional num local regulamentado e com grande afluência. A análise da pegada de carbono e as candidaturas a certificações ESG remetem para a vertente de reporte: dados destinados aos acionistas, incluindo o acionista maioritário AENA, e a avaliadores externos. É aqui que os compromissos de descarbonização do aeroporto se cruzam com a realidade contabilística das emissões de âmbito 1, 2 e 3, e é provável que o coordenador acompanhe de perto este fluxo de dados. Na vertente social, o programa Classroom to Careers, o voluntariado, a angariação de fundos e as parcerias com instituições de solidariedade social aproximam o aeroporto de Luton e das comunidades vizinhas. Para um aeroporto em expansão, manter a licença social para operar faz parte da estratégia de sustentabilidade, e esta função ajuda a demonstrá-lo.

O principal desafio é gerir a carga de trabalho. As responsabilidades abrangem programas ambientais, iniciativas sociais, reporte de governação e tarefas administrativas gerais da equipa, o que implica prioridades concorrentes e interrupções frequentes. Manter a qualidade do trabalho ao alternar entre o plano de recolha de amostras para a qualidade do ar e um painel de indicadores para o conselho de administração é um teste diário. Outro desafio é conseguir influenciar sem ter autoridade direta. Grande parte do trabalho depende de parceiros concessionários, voluntários, outros departamentos e partes interessadas externas para concretizarem iniciativas que o coordenador articula, mas não controla. As taxas de reciclagem e os montantes angariados, por exemplo, dependem de pessoas alheias à equipa de sustentabilidade. Os aeroportos estão também sujeitos a um escrutínio político e ambiental intenso, e os planos de crescimento podem gerar críticas. Quem desempenhar esta função terá de tratar os dados com rigor e comunicar com credibilidade, sabendo que os números alimentam o reporte externo e os compromissos públicos. Os prazos das auditorias e certificações são fixos, pelo que os períodos de maior pressão são previsíveis.

Um dia típico combinaria trabalho de secretária com coordenação em diferentes áreas do aeroporto. Poderia começar por tratar a caixa de correio da equipa e confirmar a logística das reuniões, seguindo depois para a introdução de dados ou a verificação dos valores de um painel mensal. A recolha de tubos de amostragem da qualidade do ar ou o acompanhamento dos responsáveis pela gestão de resíduos poderiam levá-lo para fora do escritório, até às áreas operacionais. As reuniões ocupariam uma parte importante do dia: pontos de situação da equipa interna de sustentabilidade, sessões com o responsável pela conformidade ambiental para acompanhar riscos, conversas com a equipa de aprovisionamento sobre concursos ou contactos com as entidades parceiras de solidariedade social e voluntariado. Redigir atas e acompanhar as ações acordadas seriam tarefas habituais. À medida que se aproximassem os prazos das auditorias ou certificações, o ritmo passaria a centrar-se na recolha de comprovativos e no pedido de dados a colegas. Os dias de eventos, como atividades de voluntariado ou sessões dos programas educativos, seriam bastante diferentes, com mais coordenação no local e menos tempo à secretária.

Esta função parece ter sido concebida como um trampolim para outras oportunidades. A experiência abrangente nas áreas ambiental, social e de governação permite que, ao fim de alguns anos, um coordenador se especialize em gestão ambiental, reporte ESG ou investimento comunitário, consoante os seus interesses e as vagas disponíveis. Os grandes aeroportos e os respetivos grupos empresariais, incluindo a AENA, têm equipas de sustentabilidade de dimensão considerável, pelo que uma transição interna para funções de análise, reporte ou gestão de programas é uma possibilidade realista. A experiência em normas ISO e cálculo da pegada de carbono também é valorizada noutros setores das infraestruturas, dos transportes e das indústrias regulamentadas. A visibilidade é uma vantagem: o trabalho de reporte aos acionistas e de obtenção de certificações põe o profissional em contacto com quadros superiores. Quem desempenhar com fiabilidade as tarefas administrativas essenciais e se oferecer para participar em projetos de maior visibilidade terá, provavelmente, mais oportunidades, seja por promoção na equipa ou por mudança para um departamento relacionado.

A nível interno, trabalharia em estreita colaboração com a equipa de sustentabilidade e reportaria ao responsável executivo pela Comunidade e Responsabilidade Social Corporativa (CSR). Articularia também com o responsável pela conformidade ambiental em matéria de riscos e auditorias, bem como com os colegas de aprovisionamento e finanças sobre concursos e orçamentos. Os contactos com a administração de topo poderão ser indiretos, através do painel de indicadores para o conselho de administração e do reporte aos acionistas. A nível externo, os parceiros concessionários e os retalhistas são fundamentais para o programa de responsáveis pela gestão de resíduos. As entidades parceiras de solidariedade social, escolas, estabelecimentos de ensino superior e organizações comunitárias participam nos programas sociais. Os auditores e os organismos de certificação intervêm nas auditorias ISO e nas candidaturas ESG. Será também o principal ponto de contacto para questões gerais de sustentabilidade de toda a comunidade aeroportuária. Isso implica uma interação regular com colegas das equipas de operações, segurança e área comercial que necessitem de informações ou queiram participar em iniciativas. A função estabelece ligações entre muitas áreas da organização.