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Performance Manager – Technical Decarbonization

TORM • Danimarca • Added on Nov 2, 2026
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Questo ruolo collega le operazioni a bordo all’analisi dei dati sulle prestazioni della flotta per individuare i consumi eccessivi e trasformare i risultati in risparmi concreti. Le attività comprendono la piattaforma NEXUS di TORM, le raccomandazioni automatizzate e la sperimentazione di tecnologie per l’efficienza energetica, con il contributo costante degli equipaggi e dei team a terra.

L’obiettivo è misurabile: ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 in una flotta di circa 90 petroliere per prodotti petroliferi, sostenendo al contempo l’efficienza operativa. In un’azienda che trasporta prodotti petroliferi raffinati e sostanze chimiche, migliorare l’efficienza energetica delle navi è un modo diretto per ridurre le emissioni della flotta senza compromettere la sicurezza e l’affidabilità del servizio. La posizione avvicina l’analisi tecnica alle decisioni prese in mare e a terra.

Il ruolo è adatto a chi ha esperienza nell’ingegneria navale o nelle operazioni di coperta, sa interpretare i dati operativi e comunicare con gli ufficiali superiori e i responsabili delle navi, e riesce a seguire i progetti di miglioramento fino alla loro realizzazione in un’azienda di navigazione globale attiva 24 ore su 24.

FAQ del ruolo

Quali sono le principali attività e responsabilità del ruolo?

Il ruolo collega i dati energetici della flotta a interventi concreti. Il manager valuta la qualità dei dati provenienti dai sensori di bordo tramite l’interfaccia NEXUS, sviluppa modelli per gli utenti e supervisiona sistemi di guida automatizzati che individuano opportunità credibili di risparmio di carburante. Le verifiche quotidiane delle prestazioni aiutano a individuare le navi con consumi insolitamente elevati. La posizione offre inoltre supporto ai team di bordo e tecnici nei processi decisionali, sperimenta tecnologie per l’efficienza energetica e collabora con gli ufficiali senior per ottimizzare l’energia e le rotte. Le visite alle navi e il coordinamento tra i team tecnici, tanker e di gestione delle navi favoriscono la condivisione delle esperienze operative.

Principali opportunità di apprendimento offerte dal ruolo

Il ruolo può consentire di sviluppare competenze nelle prestazioni energetiche delle navi e nella decarbonizzazione tecnica, compresa la raccolta, la valutazione e la presentazione dei dati dei sensori tramite una piattaforma operativa. Si può inoltre acquisire esperienza pratica nella valutazione delle tecnologie per il risparmio energetico e nella verifica a bordo dell’efficacia delle opportunità individuate dai modelli. Il contatto regolare con ufficiali e responsabili delle navi può approfondire la conoscenza delle operazioni delle navi cisterna, dell’ottimizzazione delle rotte e dei vincoli del trasporto marittimo continuativo. L’annuncio non specifica corsi di formazione o certificazioni formali, quindi l’apprendimento sembra basarsi soprattutto sui progetti della flotta e sulla collaborazione con i team tecnici di TORM.

Qual è il profilo ideale (esperienza e competenze)?

L’annuncio è rivolto preferibilmente a un ingegnere navale o a un ufficiale di coperta con esperienza di navigazione, idealmente su navi cisterna per prodotti petroliferi. La conoscenza delle operazioni navali aiuterebbe a distinguere gli indicatori di prestazione utili dai dati da convalidare, mentre le capacità analitiche sarebbero preziose per le verifiche energetiche e il supporto alle decisioni. Sono importanti solide capacità comunicative e di gestione degli interlocutori per collaborare con gli ufficiali senior e i colleghi a terra. Il candidato dovrebbe saper lavorare in autonomia, seguire i progetti fino alla loro conclusione, adattarsi con flessibilità alle esigenze delle operazioni marittime e comunicare con padronanza in inglese in un contesto multiculturale.

Consigli per distinguersi e presentare una candidatura di successo

Nel CV, collega l’esperienza in navigazione o nell’ingegneria navale a esempi concreti di rendimento dei consumi, ottimizzazione delle rotte o miglioramenti operativi a bordo. Spiega quali informazioni hai utilizzato, come ne hai verificato l’affidabilità e quali risultati hai ottenuto. In vista del colloquio, preparati a spiegare come convalideresti i dati dei sensori prima di consigliare un intervento e come presenteresti a un equipaggio un’opportunità di risparmio senza trascurare i vincoli di sicurezza e operativi. Gli esempi di collaborazione con gli equipaggi delle petroliere e i team a terra sarebbero particolarmente pertinenti per il ruolo.

Su quali aspetti della sostenibilità aziendale si concentrerà probabilmente questo ruolo?

L’obiettivo principale in materia di sostenibilità è ridurre il consumo di carburante e le relative emissioni di CO2 nella flotta di petroliere per prodotti petroliferi di TORM. Il ruolo contribuisce a questo obiettivo monitorando le prestazioni sulla base dei dati, individuando consumi eccessivi e testando tecnologie per l’efficienza energetica. L’impatto è operativo: i risultati delle analisi devono tradursi in indicazioni utili ai team di bordo, garantendo al contempo trasporti sicuri e affidabili. È quindi probabile che la posizione colleghi gli obiettivi climatici alla gestione quotidiana della flotta, più che occuparsi di rendicontazione aziendale o di programmi ambientali di ampio respiro.

Quali sono le principali sfide che potrebbe affrontare chi ricopre questo ruolo?

Una sfida importante potrebbe essere distinguere le reali opportunità di risparmio di carburante dal rumore o dalle lacune nei dati. Il ruolo prevede di seguire il percorso delle informazioni dai sensori all’interfaccia utente e di valutarne l’accuratezza, per capire se siano sufficientemente affidabili da orientare le raccomandazioni. Inoltre, le raccomandazioni devono essere applicabili alle condizioni operative effettive delle petroliere. Coordinare gli equipaggi, i team tecnici e i responsabili, affrontando al contempo i consumi significativamente eccessivi di una flotta distribuita in diverse aree geografiche, può richiedere una comunicazione chiara e, talvolta, flessibilità oltre il normale orario d’ufficio.

Come potrebbe svolgersi una giornata tipo in questa posizione?

La giornata potrebbe iniziare con l’analisi delle prestazioni energetiche della flotta e l’individuazione delle navi con consumi di carburante insolitamente elevati. Il responsabile potrebbe poi esaminare i dati disponibili in NEXUS, valutarne la qualità e perfezionare un modello d’interfaccia o un sistema di raccomandazioni automatizzate. Altre attività potrebbero includere confrontarsi con il responsabile di una nave sulle sue prestazioni, parlare con gli ufficiali superiori a bordo di alimentazione o ottimizzazione della rotta, oppure coordinare un progetto pilota tecnologico con i colleghi dell’area tecnica. La ripartizione delle attività dipenderebbe dalle esigenze della flotta, dai progetti in corso e dalle occasioni di visita alle navi.

Quali opportunità di crescita e sviluppo professionale offre questo ruolo?

Il ruolo può aprire un percorso professionale nella decarbonizzazione del settore marittimo, nelle prestazioni della flotta o nelle operazioni tecniche. Il contatto diretto con i dati delle navi, le sperimentazioni sull’efficienza energetica e le decisioni operative può contribuire a sviluppare competenze che spaziano dall’ingegneria all’analisi e alla messa in pratica delle soluzioni. La collaborazione con le divisioni Tanker e Technical può inoltre favorire una crescita verso ruoli di maggiore responsabilità nella gestione delle prestazioni della flotta o nella decarbonizzazione. L’annuncio non specifica un percorso di promozione formale; la crescita dipenderà quindi probabilmente dalla responsabilità assunta nei progetti e dalla capacità di trasformare le analisi in miglioramenti adottati dai team di bordo.

I principali interlocutori con cui potresti collaborare

I collaboratori più vicini sono il responsabile della decarbonizzazione tecnica, i colleghi del team, gli ufficiali superiori a bordo e i responsabili delle navi. Il ruolo prevede inoltre la collaborazione con le divisioni Tanker e Technical di TORM per interpretare le prestazioni e coordinare gli interventi di risparmio energetico. A seconda del progetto, il responsabile può interagire con gli equipaggi durante le visite alle navi e con soggetti interni o esterni coinvolti nei progetti pilota tecnologici. Questi scambi mettono in relazione l’analisi dei dati svolta a terra con le esigenze concrete delle navi in esercizio.

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