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Performance Manager – Technical Decarbonization

TORM • Dinamarca • Added on Nov 2, 2026
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Esta função liga as operações a bordo aos dados de desempenho da frota para identificar os navios que consomem combustível em excesso e ajudar a transformar essas conclusões em poupanças concretas. O trabalho abrange a plataforma NEXUS da TORM, orientações automatizadas e ensaios de tecnologias de eficiência energética, com contributos regulares das tripulações e das equipas em terra.

O objetivo é mensurável: reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 numa frota de cerca de 90 navios-tanque de produtos, apoiando simultaneamente o desempenho operacional. Numa empresa que transporta produtos petrolíferos refinados e produtos químicos, melhorar a eficiência energética dos navios é uma forma direta de reduzir as emissões da frota sem comprometer a segurança nem a fiabilidade do serviço. A função aproxima a análise técnica das decisões tomadas no mar e em terra.

Esta função é adequada a alguém com experiência em engenharia naval ou de convés, capaz de interpretar dados operacionais, comunicar com oficiais superiores e gestores de navios e acompanhar projetos de melhoria numa operação marítima global, em funcionamento permanente.

Perguntas frequentes da vaga

Quais são as principais funções e responsabilidades desta função?

A função liga os dados energéticos da frota a medidas concretas. O responsável avalia a qualidade dos dados provenientes dos sensores a bordo através da interface NEXUS, desenvolve modelos de utilização e supervisiona orientações automatizadas que identificam oportunidades credíveis de poupança de combustível. As análises diárias do desempenho ajudam a sinalizar navios com um consumo de combustível invulgarmente elevado. A função também apoia as equipas dos navios e as equipas técnicas na tomada de decisões, testa tecnologias de eficiência energética e colabora com oficiais superiores na otimização da potência e das viagens. As visitas aos navios e a articulação entre as equipas técnicas, de petroleiros e de gestão dos navios permitem partilhar aprendizagens operacionais.

Principais oportunidades de aprendizagem nesta função

A função poderá permitir desenvolver conhecimentos em desempenho energético dos navios e descarbonização técnica, incluindo a forma como os dados dos sensores são recolhidos, avaliados e apresentados numa plataforma operacional. O profissional poderá adquirir experiência prática na avaliação de tecnologias de poupança energética e na validação, a bordo, das oportunidades identificadas pelos modelos. O contacto regular com oficiais e gestores dos navios poderá aprofundar os conhecimentos sobre operações de petroleiros, otimização de viagens e os desafios do transporte marítimo contínuo. O anúncio não especifica formação ou certificações formais; por isso, a aprendizagem deverá decorrer sobretudo de projetos da frota e da colaboração com as equipas técnicas da TORM.

Quais são as características do candidato ideal em termos de experiência e competências?

O anúncio dá preferência a um engenheiro naval ou oficial de convés com experiência de embarque, idealmente em navios-tanque de produtos. A familiaridade com as operações dos navios ajudará o candidato a distinguir os indicadores de desempenho úteis dos dados que precisam de ser validados, enquanto a capacidade analítica será importante para as avaliações energéticas e o apoio à tomada de decisões. São essenciais boas competências de comunicação e de gestão de partes interessadas para trabalhar com oficiais superiores e colegas em terra. O candidato deverá ser autónomo, acompanhar os projetos até à sua conclusão, ter flexibilidade quando as operações marítimas o exigirem e comunicar fluentemente em inglês num ambiente de trabalho multicultural.

Conselhos para se destacar e apresentar uma candidatura bem-sucedida

No currículo, estabeleça a ligação entre a experiência em navegação ou engenharia naval e exemplos concretos de desempenho energético, otimização de viagens ou melhorias operacionais a bordo. Explique que informação utilizou, como confirmou a sua fiabilidade e que resultados foram alcançados. Para uma entrevista, prepare-se para falar sobre como validaria os dados dos sensores antes de recomendar uma ação e como apresentaria uma oportunidade de poupança à equipa de um navio sem descurar as limitações operacionais ou de segurança. Exemplos de colaboração com tripulações de navios-tanque e equipas em terra seriam particularmente relevantes para a função.

Em que aspetos da sustentabilidade da empresa deverá esta função centrar-se?

O principal foco de sustentabilidade será reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 associadas em toda a frota de navios-tanque de produtos da TORM. A função contribui para esse objetivo através da monitorização do desempenho com base em dados, da identificação de consumos excessivos e da avaliação de tecnologias de eficiência energética. O impacto é operacional: as conclusões devem traduzir-se em orientações úteis para as equipas dos navios, mantendo o transporte seguro e fiável. Assim, é provável que a função ligue os objetivos climáticos à gestão quotidiana da frota, em vez de se centrar nos relatórios empresariais ou em programas ambientais abrangentes.

Quais são os principais desafios que alguém nesta função poderá enfrentar?

Um dos principais desafios poderá ser distinguir oportunidades reais de poupança de combustível do ruído ou de lacunas nos dados. Espera-se que a função acompanhe a informação desde os sensores até à interface do utilizador e avalie se é suficientemente fiável para fundamentar orientações. As recomendações também têm de ser viáveis no contexto das operações diárias dos navios-tanque. Coordenar tripulações, equipas técnicas e gestores, ao mesmo tempo que se responde a consumos excessivos significativos numa frota geograficamente dispersa, poderá exigir uma comunicação clara e, por vezes, flexibilidade para além do horário normal de trabalho.

Como poderá ser um dia típico nesta função?

O dia poderá começar pela análise do desempenho energético da frota e pela identificação dos navios com consumos de combustível invulgarmente elevados. Em seguida, o responsável poderá investigar os dados subjacentes no NEXUS, avaliar a sua qualidade e aperfeiçoar um modelo de interface ou as orientações automatizadas. Entre as restantes tarefas poderão estar a discussão do desempenho de um navio com o respetivo gestor, o contacto com oficiais superiores a bordo para abordar a gestão de energia ou a otimização de viagens, e a coordenação de um projeto-piloto tecnológico com colegas da área técnica. A distribuição do tempo dependerá das necessidades da frota, dos projetos em curso e das oportunidades de visitar os navios.

Que oportunidades de crescimento e desenvolvimento profissional oferece esta função?

Esta função poderá abrir caminho a uma carreira na descarbonização marítima, no desempenho da frota ou nas operações técnicas. O contacto direto com dados dos navios, ensaios de eficiência energética e processos de decisão operacional poderá permitir desenvolver conhecimentos que cruzam engenharia, análise de dados e implementação. A colaboração com as divisões de navios-tanque e técnica também poderá favorecer a progressão para funções mais abrangentes na área do desempenho da frota ou da liderança em descarbonização. O anúncio não especifica um percurso formal de promoção, pelo que a evolução dependerá provavelmente da responsabilidade assumida nos projetos e da capacidade de transformar análises em melhorias adotadas pelas equipas dos navios.

Principais interlocutores com quem poderá trabalhar

Os colaboradores mais próximos serão o responsável pela Descarbonização Técnica, os colegas da equipa, os oficiais superiores a bordo e os gestores dos navios. A função também trabalha com as divisões de navios-tanque e técnica da TORM para interpretar o desempenho e coordenar medidas de poupança energética. Consoante o projeto, o responsável poderá contactar com as tripulações durante visitas aos navios e com participantes internos ou externos em projetos-piloto tecnológicos. Estas interações ligam a análise de dados em terra às necessidades práticas dos navios em operação.

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