Sustainability Office Executive / Senior Executive / Assistant Manager Sustainability

Il fulcro del lavoro è gestire dall’inizio alla fine il Voluntary Carbon Offset Programme del Gruppo SIA: coordinarsi con i team IT e vendite per garantire il corretto funzionamento della piattaforma rivolta ai clienti e aggiornare l’offerta affinché continui a rispondere alle esigenze dei passeggeri. Il ruolo contribuisce inoltre all’acquisto di crediti di carbonio conformi al CORSIA, selezionando fornitori e progetti, esaminando la documentazione e le condizioni di consegna e gestendo gli accordi di acquisto. Una parte consistente della settimana è dedicata alla due diligence sui progetti volontari e di conformità, con l’obiettivo di proteggere SIA dal rischio di greenwashing e dai danni reputazionali. Un secondo filone riguarda il monitoraggio normativo e del mercato. La persona segue le politiche di sostenibilità in vigore e quelle in arrivo, ne valuta le implicazioni per un gruppo del settore aereo e le traduce in azioni concrete per garantire il rispetto delle scadenze di conformità. Gli sviluppi nei mercati del carbonio, nei carburanti sostenibili per l’aviazione e nei sistemi di scambio delle emissioni contribuiscono alle proposte strategiche per il Sustainability Office. Il ruolo comprende anche attività di comunicazione interna ed esterna: aiutare i colleghi a comprendere la posizione di SIA sulla sostenibilità, coinvolgere i partner nella decarbonizzazione dell’aviazione e contribuire alla relazione annuale sulla sostenibilità. Le attività spaziano dalla gestione di documenti operativi al lavoro di posizionamento strategico a lungo termine.

Pochi ruoli interni nell’ambito della sostenibilità offrono un’esposizione così diretta ai mercati del carbonio. Chi ricoprirà questa posizione imparerà come vengono strutturati i progetti di compensazione, come si svolge concretamente la due diligence e quali caratteristiche distinguono un credito affidabile da uno debole: competenze oggi molto richieste. Lavorare specificamente su CORSIA significa acquisire una conoscenza approfondita di un sistema internazionale di conformità per l’aviazione di cui molti professionisti della sostenibilità hanno solo letto. Il ruolo permette anche di approfondire concretamente i meccanismi di conformità sulle emissioni, monitorando gli sviluppi dell’EU ETS e dello UK ETS, oltre a quelli di CORSIA. Completano il quadro l’esposizione ai carburanti sostenibili per l’aviazione, alle strategie di compensazione e a standard di rendicontazione come ISSB, GRI e SASB. Il ciclo di redazione del Sustainability Report offre inoltre esperienza pratica nella rendicontazione all’interno di un gruppo quotato. Poiché l’ufficio fa capo al Corporate Planning, il ruolo offre probabilmente visibilità presso diverse divisioni e il senior management. La gestione dei rapporti con gli stakeholder di vendite, IT, legale e approvvigionamenti si impara direttamente sul campo, non in aula.

L’annuncio richiede una laurea triennale, preferibilmente in scienze ambientali o del clima, chimica, statistica, economia aziendale o comunicazione, oltre a una conoscenza operativa dei cambiamenti climatici, dell’impronta di carbonio o dell’efficienza energetica. I candidati più competitivi sapranno affiancare a queste basi una comprovata familiarità con i mercati del carbonio e la compensazione, acquisita in una società di consulenza, presso un registro, nell’ambito di un sistema per le emissioni o nel settore aereo e dei viaggi. Altrettanto importante è la capacità di portare a termine le attività. Il ruolo gestisce più filoni di lavoro e richieste contrastanti da parte degli stakeholder, quindi è fondamentale dimostrare competenze di gestione strutturata dei progetti, al pari delle conoscenze tecniche. Sono richieste esplicitamente anche capacità analitiche e informatiche, una scrittura chiara e abilità di presentazione, dato che il lavoro comprende la revisione di documenti, la comunicazione interna e il contributo alla rendicontazione. L’esperienza con CORSIA, EU ETS o UK ETS, i carburanti sostenibili per l’aviazione, la rendicontazione delle emissioni o gli standard di rendicontazione di sostenibilità è considerata un vantaggio, non un requisito. Spiccherà chi saprà dimostrare buon giudizio nel valutare la qualità dei progetti e i rischi reputazionali, vista la dimensione del greenwashing insita in questo ambito.

Sii concreto quando parli di mercati del carbonio. Invece di dire che ti sta a cuore la sostenibilità, descrivi un progetto che hai valutato, una tipologia di credito con cui hai lavorato o un quesito di due diligence che hai risolto. Il ruolo richiede soprattutto capacità di valutare la qualità dei progetti: un esempio concreto di valutazione di progetti di compensazione o conformità, o di individuazione di un’affermazione poco solida, vale più di un elenco di framework. Dimostra di saper collaborare tra diverse funzioni. SIA è una grande organizzazione in cui vendite, IT, legale, approvvigionamenti e Corporate Planning contribuiscono tutti a questo lavoro: racconta una situazione in cui hai coordinato attività tra team con priorità diverse. Se hai esperienza nel settore aereo, dei viaggi o dei trasporti, mettila in evidenza; in caso contrario, collegala a un contesto operativo globale e regolamentato. Al colloquio, preparati a esprimere un’opinione sul dibattito relativo alla credibilità dei crediti di compensazione e sull’interazione tra CORSIA e EU ETS per una compagnia aerea. Conoscere gli obiettivi di sostenibilità pubblicati da SIA e la struttura del suo programma di compensazione dimostra un interesse autentico per questo ruolo specifico, non solo per la sostenibilità in generale.

Il ruolo si concentra sul versante dei mercati del carbonio nella strategia climatica della compagnia aerea: il programma volontario di compensazione proposto ai clienti e i crediti necessari per adempiere agli obblighi previsti da CORSIA. La qualità e l’integrità dei crediti sono centrali, perché una parte del compito consiste nel prevenire il greenwashing e i danni alla reputazione. La persona potrebbe partecipare alle decisioni sulle tipologie di progetto e sui fornitori che SIA è disposta a sostenere. Oltre alla compensazione, il ruolo riguarda più in generale la decarbonizzazione dell’aviazione, compresi i carburanti sostenibili per l’aviazione, un tema monitorato dall’ufficio in collaborazione con partner esterni. Un altro pilastro è il posizionamento normativo: seguire gli sviluppi di CORSIA, EU ETS e UK ETS e tradurli in azioni per il gruppo. Il terzo è la rendicontazione di sostenibilità, attraverso contributi alla relazione annuale e l’allineamento a standard come ISSB, GRI e SASB. È importante anche il coinvolgimento interno: aiutare i colleghi delle diverse divisioni a comprendere la posizione di SIA sulla sostenibilità e a comunicarla con precisione.

I mercati del carbonio evolvono rapidamente e sono politicamente sensibili. La persona dovrà valutare progetti per i quali le prove sono incomplete e gli standard sono ancora in evoluzione, sapendo che una scelta sbagliata potrebbe esporre la compagnia a critiche pubbliche. Trovare un equilibrio tra costi, obblighi di conformità e qualità dei progetti sarà una sfida ricorrente. Le dimensioni del gruppo SIA costituiscono un’ulteriore difficoltà. Coordinare un programma di compensazione rivolto ai clienti significa coinvolgere sistemi IT, canali di vendita e priorità commerciali, per i quali la sostenibilità potrebbe non essere urgente. L’annuncio indica come requisito l’allineamento di stakeholder con interessi diversi, il che suggerisce che si tratti di una componente concreta del lavoro, non di una semplice formalità. L’incertezza normativa aumenta la pressione, perché le regole sui crediti di compensazione, gli obblighi relativi ai SAF e i sistemi sulle emissioni evolvono da una giurisdizione all’altra. Tenere il gruppo pronto a rispettare le scadenze mentre i dettagli continuano a cambiare richiede rigore nel monitoraggio e la capacità di agire prima che tutto sia definito.

La giornata potrebbe iniziare con una rassegna delle notizie di mercato e di politica sui mercati del carbonio o sulle emissioni dell’aviazione, segnalando gli aspetti che richiedono approfondimenti. Si potrebbe poi passare alla revisione delle proposte dei fornitori o della documentazione dei progetti per l’acquisto di crediti di conformità, verificando le condizioni di fornitura e sottoponendo eventuali quesiti ai referenti. Il coordinamento con i team IT o vendite sul programma volontario di compensazione è un’attività ricorrente, così come le riunioni interne sui materiali di comunicazione. Più avanti, nel corso della settimana o del mese, l’attenzione si sposta sulla rendicontazione o sulla strategia: si preparano contributi per il Sustainability Report o analisi sugli sviluppi normativi per il Sustainability Office. I rapporti con soggetti esterni, come sviluppatori di progetti, partner di settore o altre compagnie aeree impegnate nella decarbonizzazione, sono periodici anziché quotidiani. Il ritmo alterna attività di monitoraggio regolari a fasi di lavoro intenso legate ai cicli di acquisto e alle scadenze di rendicontazione.

Il ruolo si trova in un ufficio con un mandato esteso a tutto il gruppo, una visibilità insolita per una posizione da executive o assistant manager. Chi ottiene buoni risultati nell’acquisto di crediti di carbonio e nella gestione dei programmi potrebbe passare a ruoli più ampi nella strategia di sostenibilità, negli affari normativi o nella rendicontazione all’interno del gruppo, anche nelle divisioni commerciali o operative. Le competenze nei mercati del carbonio sono trasferibili e sempre più apprezzate, quindi l’esperienza maturata qui è spendibile ben oltre il settore aereo. Assumere la responsabilità del programma volontario di compensazione e del flusso di crediti CORSIA permette di costruire un’esperienza concreta e dimostrabile in un ambito in cui pochi hanno una conoscenza pratica approfondita. Il contatto con stakeholder senior tramite Corporate Planning può inoltre aprire, nel tempo, la strada a ruoli aziendali più ampi. L’annuncio comprende i livelli executive, senior executive e assistant manager, il che lascia intendere un percorso di crescita definito anche all’interno del Sustainability Office.

A livello interno, la persona collaborerà a stretto contatto con i responsabili del Sustainability Office e del Corporate Planning, oltre che con i colleghi delle vendite e dell’IT che gestiscono il programma volontario di compensazione rivolto ai clienti. Gli uffici acquisti e legale seguono gli accordi sui crediti di carbonio, mentre i team di comunicazione hanno bisogno di informazioni accurate per i messaggi interni ed esterni. I colleghi di finanza e rendicontazione utilizzeranno gli stessi dati per il Sustainability Report annuale. All’esterno, i principali interlocutori sono sviluppatori di progetti sul carbonio, registri e fornitori di crediti; i rapporti spaziano dalle trattative commerciali alle verifiche di due diligence approfondite. Organismi di settore, autorità di regolamentazione e compagnie aeree concorrenti entrano in gioco nelle attività di monitoraggio e collaborazione sulla decarbonizzazione dell’aviazione. La natura dei rapporti varia: alcuni sono di tipo transazionale, altri sono collaborazioni di lungo periodo basate su obiettivi climatici condivisi.