Sustainability Office Executive / Senior Executive / Assistant Manager Sustainability

A principal responsabilidade é gerir, de ponta a ponta, o Programa de Compensação Voluntária de Carbono do Grupo SIA: coordenar com as equipas de TI e vendas para garantir o bom funcionamento da plataforma destinada aos clientes e atualizar a oferta para que continue a ser relevante para os passageiros. A função apoia também a aquisição de créditos de carbono para cumprimento da CORSIA, o que implica avaliar fornecedores e projetos, rever documentação e condições de entrega e gerir acordos de compra. A due diligence de projetos voluntários e de conformidade ocupa uma parte significativa da semana e visa proteger a SIA contra acusações de greenwashing e riscos reputacionais. Uma segunda área de trabalho é o acompanhamento da regulamentação e do mercado. A pessoa acompanha as políticas de sustentabilidade em vigor e as previstas, avalia as implicações para um grupo de aviação e converte essa análise em medidas concretas para garantir o cumprimento atempado. A evolução dos mercados de carbono, dos combustíveis de aviação sustentáveis e dos sistemas de emissões contribui para as propostas estratégicas dirigidas ao Gabinete de Sustentabilidade. A função inclui ainda responsabilidades de comunicação interna e externa: ajudar os colegas a compreender a posição da SIA em matéria de sustentabilidade, envolver parceiros na descarbonização da aviação e contribuir para o Relatório Anual de Sustentabilidade. O âmbito vai desde tarefas administrativas e transacionais até ao trabalho de posicionamento a mais longo prazo.

São poucas as funções de sustentabilidade dentro de uma empresa que oferecem um contacto tão direto com os mercados de carbono. A pessoa terá oportunidade de aprender como se estruturam projetos de compensação, como se realiza efetivamente a diligência prévia e o que distingue um crédito credível de um crédito fraco — um conjunto de competências que escasseia. Trabalhar especificamente com o CORSIA significa adquirir um conhecimento aprofundado de um regime internacional de conformidade para a aviação sobre o qual a maioria dos profissionais de sustentabilidade apenas lê. A função proporciona também uma experiência prática mais ampla em regimes de conformidade em matéria de emissões, uma vez que acompanha a evolução do EU ETS e do UK ETS, além do CORSIA. O contacto com combustíveis sustentáveis para a aviação, estratégias de compensação e normas de reporte como ISSB, GRI e SASB completa a experiência. O ciclo de elaboração do Relatório de Sustentabilidade permite ainda adquirir experiência prática de reporte numa empresa cotada. Por estar integrada na área de Planeamento Empresarial, a função deverá proporcionar visibilidade junto de várias áreas e da gestão de topo. A gestão de partes interessadas das áreas comercial, de TI, jurídica e de aprovisionamento aprende-se no exercício da função, não numa sala de aula.

O anúncio pede uma licenciatura, preferencialmente em ciências ambientais ou do clima, química, estatística, gestão ou comunicação, bem como conhecimentos práticos sobre alterações climáticas, pegada de carbono ou eficiência energética. Os candidatos mais fortes juntarão a esta formação uma familiaridade comprovada com os mercados de carbono e a compensação de emissões, adquirida numa consultora, num registo, num regime de emissões ou no setor da aviação e das viagens. A capacidade de concretização é igualmente importante. A função gere várias frentes de trabalho e exigências divergentes das partes interessadas, pelo que a experiência em gestão estruturada de projetos é tão relevante como os conhecimentos técnicos. São também requisitos explícitos as competências analíticas e informáticas, a capacidade de redigir com clareza e de fazer apresentações, já que o trabalho envolve a análise de documentação, comunicação interna e contributos para o reporte. A experiência com o CORSIA, o EU ETS ou o UK ETS, combustíveis sustentáveis para a aviação, reporte de emissões ou normas de reporte de sustentabilidade é apresentada como uma vantagem, não como um requisito. Destacar-se-á quem demonstrar bom critério na avaliação da qualidade dos projetos e dos riscos para a reputação, tendo em conta a possibilidade de acusações de branqueamento ecológico.

Seja específico quanto aos mercados de carbono. Em vez de dizer que tem paixão pela sustentabilidade, descreva um projeto que avaliou, um tipo de crédito com que trabalhou ou uma questão de diligência prévia que resolveu. A função depende do critério na avaliação da qualidade dos projetos, pelo que um exemplo concreto de avaliação de projetos de compensação ou de conformidade — ou de identificação de uma alegação pouco sólida — vale mais do que uma lista de referenciais. Mostre que sabe trabalhar com várias áreas. Na SIA, uma grande organização, as equipas comercial, de TI, jurídica, de aprovisionamento e de planeamento empresarial estão todas envolvidas neste trabalho. Descreva uma situação em que coordenou a execução de um projeto entre equipas com prioridades concorrentes. Se tiver experiência nos setores da aviação, das viagens ou dos transportes, dê-lhe destaque; caso contrário, relacione a sua experiência com um contexto operacional global e regulado. Na entrevista, esteja preparado para apresentar a sua perspetiva sobre o debate em torno da credibilidade dos créditos de compensação e sobre a interação entre o CORSIA e o EU ETS para uma companhia aérea. Conhecer as metas de sustentabilidade publicadas pela SIA e a estrutura do seu programa de compensação demonstra um interesse genuíno nesta função específica, e não apenas na sustentabilidade em geral.

O foco está na vertente dos mercados de carbono da estratégia climática da companhia aérea: o programa voluntário de compensação oferecido aos clientes e os créditos de conformidade exigidos pelo CORSIA. A qualidade e a integridade dos créditos são centrais, pois uma das razões para a existência da função é prevenir o branqueamento ecológico e os danos reputacionais. É provável que a pessoa participe na decisão sobre os tipos de projetos e os fornecedores que a SIA estará disposta a apoiar. Para além da compensação, a função abrange a descarbonização da aviação de forma mais ampla, incluindo o acompanhamento dos combustíveis sustentáveis para a aviação e a colaboração com parceiros externos nesta matéria. O posicionamento regulamentar é outro pilar: acompanhar a evolução do CORSIA, do EU ETS e do UK ETS e traduzi-la em medidas para o grupo. O terceiro pilar é o reporte de sustentabilidade, através de contributos para o relatório anual e do alinhamento com normas como ISSB, GRI e SASB. O envolvimento interno também é importante: cabe à função ajudar colegas de várias áreas a compreender e a comunicar com rigor a posição da SIA em matéria de sustentabilidade.

Os mercados de carbono evoluem rapidamente e são politicamente sensíveis. A pessoa terá de avaliar projetos em que a evidência é incompleta e as normas ainda estão em evolução, sabendo que uma má escolha pode expor a companhia aérea a críticas públicas. Encontrar o equilíbrio entre custos, requisitos de conformidade e qualidade dos projetos é um desafio recorrente. A dimensão do grupo SIA constitui, por si só, um desafio. Coordenar um programa de compensação dirigido aos clientes implica lidar com sistemas de TI, canais de venda e prioridades comerciais que poderão não considerar a sustentabilidade urgente. O anúncio identifica como requisito a articulação entre partes interessadas com incentivos diferentes, o que sugere que se trata de uma realidade da função, e não de uma mera formalidade. A incerteza regulamentar aumenta a pressão, uma vez que as regras sobre compensação, obrigações relativas a combustíveis sustentáveis para a aviação e regimes de emissões estão a evoluir em diferentes jurisdições. Manter o grupo preparado para os prazos, apesar das constantes alterações aos detalhes, exige disciplina na monitorização e capacidade para agir antes de tudo estar definido.

O dia poderá começar com a análise de notícias sobre os mercados de carbono ou as políticas relativas às emissões da aviação, assinalando os temas que exigem acompanhamento. Depois, o trabalho poderá passar pela análise de propostas de fornecedores ou da documentação de projetos para a aquisição de créditos de conformidade, pela verificação das condições de entrega e pela colocação de questões às entidades envolvidas. A articulação com as equipas de TI ou comercial em torno do programa voluntário de compensação é uma tarefa regular, tal como as reuniões internas sobre materiais de comunicação. Mais para o final da semana ou do mês, o foco poderá passar para o reporte ou a estratégia: redigir contributos para o Relatório de Sustentabilidade ou preparar uma análise sobre uma evolução regulamentar para o Gabinete de Sustentabilidade. O contacto externo — com promotores de projetos, parceiros do setor ou outras companhias aéreas no âmbito da descarbonização — ocorre periodicamente, não todos os dias. O ritmo combina acompanhamento de rotina com períodos de trabalho mais intenso associados aos ciclos de aquisição e aos prazos de reporte.

A função integra um gabinete com responsabilidades à escala de todo o grupo, o que proporciona uma visibilidade invulgar para um cargo de executivo ou de gestor-adjunto. Quem se destacar na aquisição de créditos de carbono e na gestão de programas poderá transitar para funções mais abrangentes de estratégia de sustentabilidade, assuntos regulamentares ou reporte dentro do grupo, incluindo nas áreas comercial ou operacional. A experiência nos mercados de carbono é valorizada e aplicável a vários setores, pelo que as competências adquiridas nesta função serão úteis muito para além da aviação. Assumir a responsabilidade pelo programa voluntário de compensação e pela carteira de créditos do CORSIA permite construir um historial comprovado numa área em que poucas pessoas têm experiência prática aprofundada. O contacto com a gestão de topo através da área de Planeamento Empresarial poderá também abrir caminho a funções empresariais mais abrangentes. O anúncio contempla os níveis de executivo, executivo sénior e gestor-adjunto, o que sugere uma progressão estruturada dentro do próprio Gabinete de Sustentabilidade.

Internamente, a pessoa trabalhará em estreita colaboração com a liderança do Gabinete de Sustentabilidade e da área de Planeamento Empresarial, bem como com colegas das áreas comercial e de TI que asseguram o funcionamento do programa voluntário de compensação para os clientes. As equipas de aprovisionamento e jurídica participam nos acordos relativos aos créditos de carbono, enquanto as equipas de comunicação precisam de informação rigorosa para as mensagens internas e externas. Os colegas de finanças e de reporte utilizarão os mesmos dados no Relatório de Sustentabilidade anual. Externamente, os principais contactos serão promotores de projetos de carbono, entidades gestoras de registos e fornecedores de créditos. A interação poderá ir da negociação comercial à análise detalhada de diligência prévia. Organizações do setor, entidades reguladoras e companhias aéreas congéneres também estarão envolvidas no acompanhamento e na colaboração em matéria de descarbonização da aviação. A natureza destas relações varia: algumas são transacionais; outras são parcerias de longo prazo assentes em objetivos climáticos comuns.