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Performance Manager – Technical Decarbonization

TORM Danemark Added on Jul 8, 2026
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Ce poste vous place à l’interface entre les opérations techniques de la flotte et les objectifs de décarbonation. Vous prendrez en charge NEXUS, la plateforme de données interne de TORM, en veillant à ce que les données des capteurs d’une flotte de 90 navires modernes se traduisent par des informations exploitables. En surveillant la consommation de carburant et les modèles énergétiques en temps réel, vous identifierez des opportunités d’économies spécifiques pour les moteurs auxiliaires et les chaudières.

L’industrie maritime subit une pression immense pour se décarboner, et ce poste se concentre sur la réduction tangible des émissions de GES via l’efficacité opérationnelle. Au lieu de rapports abstraits, vous mettrez en œuvre des projets pilotes pour de nouvelles technologies d’économie d’énergie et influencerez directement la manière dont les navires sont exploités. Votre travail transforme des données de capteurs complexes en une feuille de route pour une flotte maritime plus durable.

Ce profil convient à une personne possédant une formation en génie maritime ou un fort attrait pour l’analyse de données dans le secteur du transport maritime. Vous devez être à l’aise pour échanger aussi bien avec les gestionnaires de navires à terre qu’avec les officiers supérieurs axés sur la performance en mer.

FAQ de l’offre

Quelles sont les principales missions et responsabilités de ce poste ?

La mission principale est de servir de référent données pour NEXUS, en garantissant l'intégrité des informations transitant des capteurs de bord vers la base de données centrale. Vous serez responsable de définir la précision de ces données et de les utiliser pour concevoir des modèles d'interface utilisateur créatifs aidant l'entreprise à visualiser ses performances. Au-delà de la gestion des données, vous piloterez activement les systèmes de guidage automatisés pour identifier les opportunités d'économie de carburant. Cela implique l'analyse des performances des moteurs auxiliaires et des chaudières, ainsi que la réalisation d'évaluations quotidiennes de l'efficacité énergétique. Lorsqu'un navire présente une consommation excessive, vous interviendrez avec des solutions basées sur les données pour l'équipage et l'équipe de direction. Vous serez également chargé de superviser des projets pilotes pour de nouvelles technologies d'efficacité énergétique. Cela inclut le test de solutions matérielles ou logicielles innovantes sur les navires et le reporting sur leur viabilité pour un déploiement à l'échelle de la flotte, afin d'atteindre les objectifs ambitieux de réduction de CO2 de TORM.

Opportunités d'apprentissage clés pour ce poste

Le candidat occupera ce poste acquerra une expertise approfondie des technologies de décarbonation maritime et des réalités pratiques de la gestion de la performance d'une flotte. Vous apprendrez à combler le fossé entre les objectifs d'émissions théoriques et les limitations techniques des machines de bord, telles que les chaudières et les moteurs auxiliaires. L'utilisation de la plateforme interne NEXUS offre un aperçu unique de la manière dont les grandes entreprises industrielles développent des logiciels propriétaires pour gérer les données ESG. Vous perfectionnerez vos compétences en qualification de données, en apprenant à résoudre les écarts entre les capteurs physiques et les systèmes de reporting numérique. De plus, ce rôle vous place au premier rang face à l' évolution du paysage réglementaire du transport maritime. Vous comprendrez comment les normes internationales de carbone maritime se traduisent en instructions opérationnelles quotidiennes et en investissements techniques à long terme pour l'une des flottes les plus modernes au monde.

Quel est le profil du candidat idéal (expérience, compétences) ?

Le candidat idéal a probablement un profil d' ingénieur marine ou d'officier de pont avec une expérience pratique en mer, idéalement sur des pétroliers. Cet « ADN » maritime est crucial pour comprendre le contexte opérationnel des données que vous analyserez et pour asseoir votre crédibilité lors des échanges avec les gestionnaires de navires. Sur le plan technique, vous devez être un utilisateur expert de MS Excel et posséder un talent naturel pour l'analyse et la visualisation de données. Si vous n'avez pas d'expérience en navigation, un profil technique solide en électronique ou en science des données avec une expérience spécifique dans l'industrie maritime pourrait constituer une alternative viable. Les soft skills sont tout aussi vitales. Vous devez être orienté résultats et posséder les compétences de communication nécessaires pour gérer des parties prenantes de cultures différentes. Être capable d'expliquer des tendances de données complexes à un officier supérieur sur un navire requiert à la fois de la patience et une autorité professionnelle.

Conseils pour se démarquer et réussir sa candidature

Pour vous démarquer, ne vous contentez pas d'une analyse de données générale et démontrez une compréhension approfondie des opérations de transport par tankers. Mentionner dans votre candidature des défis spécifiques liés aux charges des moteurs auxiliaires ou à la production de vapeur prouvera que vous savez où se situent les gains rapides (« low-hanging fruit ») en matière de décarbonation dans le secteur maritime. Mettez en avant toute expérience en développement de logiciels internes ou en assurance qualité des données. TORM mettant l'accent sur sa plateforme intégrée « One TORM », il est essentiel de montrer que vous pouvez collaborer avec les divisions commerciale et technique. Soulignez votre capacité à transformer les données en actions concrètes plutôt qu'en simples observations. Enfin, alignez votre candidature sur l' héritage scandinave de TORM, caractérisé par des hiérarchies horizontales et une sécurité psychologique. Indiquer votre préférence pour un environnement collaboratif basé sur le travail d'équipe, où le partage des connaissances prime sur les structures de commandement rigides, démontrera une forte adéquation culturelle.

Sur quels aspects de la durabilité de l'entreprise ce poste est-il susceptible de se concentrer ?

Ce poste est la pierre angulaire de la stratégie de décarbonation technique de TORM. Alors que de nombreux rôles liés à la durabilité se concentrent sur le reporting, celui-ci s'attaque au « comment » : réduire l'intensité carbone réelle de la flotte grâce à de meilleures données et des interventions technologiques. Vous ciblerez spécifiquement la consommation d'énergie à bord, qui est l'un des principaux moteurs des émissions de Scope 1 de l'entreprise. En optimisant l'utilisation du carburant dans les systèmes d'alimentation auxiliaires et les chaudières, vous contribuez directement aux KPI d'efficacité énergétique et à la réduction globale de l'empreinte carbone de la société. Le poste touche également à l' innovation et à l'adoption technologique. En pilotant des projets d'essai pour des dispositifs d'économie d'énergie, vous aidez l'entreprise à limiter les risques liés à la transition vers un avenir bas carbone, en testant l'efficacité des solutions dans l'environnement exigeant du transport maritime international avant de les déployer à grande échelle.

Quels sont les principaux défis qu'une personne occupant ce poste pourrait rencontrer ?

L'un des principaux défis est la fiabilité des données. Les capteurs embarqués peuvent être capricieux, et l'obtention de données cohérentes et de haute qualité provenant de 90 navires opérant dans des conditions mondiales variées exige une vigilance constante et de solides compétences en dépannage. Un autre obstacle est l' adhésion des parties prenantes. Vous demanderez à des équipages et des gestionnaires de navires très occupés de modifier leurs flux de travail établis sur la base de vos analyses de données. Surmonter la résistance au changement et convaincre des marins expérimentés d'adopter de nouveaux protocoles de « guidage automatisé » requiert de la diplomatie et des preuves tangibles. Enfin, l' équilibre entre performance et opérations peut s'avérer difficile. Vous devrez trouver des moyens de réduire les émissions sans compromettre la sécurité ou la fiabilité commerciale du navire, ce qui nécessite une compréhension nuancée des opérations maritimes.

À quoi pourrait ressembler une journée type pour une personne à ce poste ?

Une journée type commence par l'examen des données de performance nocturnes de la flotte afin d'identifier les « anomalies » — c'est-à-dire les navires ayant consommé significativement plus de carburant que prévu. Vous pourriez alors contacter un gestionnaire de navire pour enquêter sur une anomalie d'utilisation de la chaudière. La fin de matinée pourrait être consacrée à la collaboration avec les développeurs de NEXUS, par exemple pour concevoir la mise en page d'un nouveau tableau de bord rendant l'efficacité énergétique plus visible pour l'équipage. Vous pourriez ensuite passer à l'analyse des résultats d'un projet pilote en cours sur un nouveau revêtement de coque ou un composant moteur. L'après-midi, vous pourriez participer à une réunion transversale pour discuter des instructions de voyage ou préparer des documents pour un prochain séminaire destiné aux officiers. Occasionnellement, la journée peut inclure la visite d'un navire au port pour inspecter l'installation de capteurs ou échanger directement avec le chef mécanicien sur les défis du reporting de données.

Quelles sont les opportunités de croissance et de développement professionnel pour ce poste ?

Il existe d'importantes possibilités de progression verticale au sein des départements de décarbonation technique ou de performance. À mesure que l'industrie accentue son focus sur l'ESG, la capacité à gérer la réduction technique du carbone deviendra une compétence de niveau exécutif très recherchée. Des mobilités transversales vers la gestion des navires ou les opérations techniques sont également possibles pour quiconque prouve sa capacité à influencer la rentabilité de la flotte. L'exposition approfondie à la science des données et au développement logiciel pourrait également mener à des rôles dans la transformation numérique maritime et la gestion de projets IT. Compte tenu de la présence mondiale de TORM, il peut également y avoir des opportunités de mobilité internationale ou de participation à des groupes de travail industriels de haut niveau axés sur la décarbonation maritime et la transition vers les carburants verts.

Les principales parties prenantes avec lesquelles vous serez amené(e) à interagir

Vos partenaires internes les plus proches seront les gestionnaires de navires, responsables de l'entretien technique et de l'exploitation des navires. Vous vous coordonnerez également étroitement avec la division commerciale sur les instructions de voyage à puissance constante pour optimiser la consommation de carburant sur la distance. À bord des navires, vous interagirez avec les officiers supérieurs (capitaines et chefs mécaniciens). Votre rôle consistera à leur fournir un retour sur la qualité des données et à les aider à comprendre comment utiliser les directives de NEXUS pour améliorer la performance environnementale de leur navire. À l'externe, vous collaborerez avec des fournisseurs et des prestataires technologiques pour des projets pilotes d'efficacité énergétique. Vous travaillerez également avec les équipes informatiques et de développement de plateforme internes pour garantir que le logiciel NEXUS reste un outil à la pointe de la technologie pour l'ensemble de l'organisation.

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