Senior Sustainability Manager

La missione principale del ruolo è guidare l’attuazione del programma completo di sostenibilità di Melbourne Airport, in tutte le infrastrutture e le attività aziendali. Sarai un partner strategico per le funzioni interne, tra cui Grandi Progetti, Operations e Finanza, integrando criteri ambientali negli acquisti, nella progettazione e nelle decisioni di investimento in conto capitale. Tra le responsabilità principali rientra la gestione dei programmi di decarbonizzazione, con interventi sulle emissioni aeronautiche di Scope 1, 2 e 3, ad esempio favorendo l’adozione di carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) e l’elettrificazione dei trasporti terrestri. Supervisionerai una rendicontazione accurata in materia di sostenibilità e clima, in linea con standard quali AASB S2, TCFD e GRESB, assicurando che tutti i dati ambientali aziendali siano solidi, verificabili e pronti per gli audit. Inoltre, promuoverai iniziative per ridurre le emissioni di carbonio incorporate, favorire l’economia circolare e rafforzare la resilienza ai rischi climatici, assicurandoti che i grandi progetti, come la terza pista, rispettino principi di sostenibilità all’avanguardia.

Lavorare in un polo aeroportuale con un elevato patrimonio infrastrutturale ti permetterà di confrontarti con le soluzioni più avanzate per la decarbonizzazione industriale. Acquisirai una conoscenza tecnica approfondita delle emissioni aeronautiche difficili da abbattere, compresi i requisiti infrastrutturali per i carburanti alternativi e l’elettrificazione delle flotte. Svilupperai inoltre competenze avanzate in materia di informativa climatica obbligatoria, accompagnando la transizione dell’Australia verso gli standard obbligatori AASB S2 e IFRS S2. Farai così un’esperienza preziosa nella collaborazione tra funzioni aziendali per allineare i modelli finanziari alle analisi di scenari climatici di lungo periodo. Il ruolo offre anche un’esposizione privilegiata alla realizzazione di infrastrutture pianificate su vasta scala e ti consentirà di ampliare le competenze nella valutazione del ciclo di vita, negli acquisti circolari e nello sviluppo positivo per la natura, in ambito immobiliare commerciale e infrastrutturale dei trasporti.

Il candidato ideale ha una lunga esperienza (in genere almeno 10 anni) nell’ambito della sostenibilità aziendale, del cambiamento climatico o della consulenza ESG, maturata preferibilmente presso un cliente o in una grande realtà attiva nelle infrastrutture o negli asset reali. È richiesta una laurea o un’altra qualifica di livello universitario in sostenibilità, ingegneria o scienze ambientali. È indispensabile una solida preparazione tecnica in materia di contabilizzazione delle emissioni di carbonio, analisi di scenario e standard di rendicontazione (come AASB S2, TCFD o GRESB). Il candidato deve saper esaminare con rigore analitico e valutare criticamente dataset complessi sulle emissioni. Sono fondamentali anche comprovate capacità commerciali e la capacità di influenzare gli stakeholder. La persona dovrà saper negoziare soluzioni pragmatiche che bilancino investimenti in conto capitale, vincoli ingegneristici e obiettivi ambientali, anche senza autorità gerarchica diretta.

Mettete in evidenza la vostra esperienza nel conseguire risultati concreti in materia di sostenibilità in contesti complessi di ingegneria o gestione degli asset. Raccontate situazioni in cui avete tradotto gli obiettivi ESG aziendali in scelte progettuali o cambiamenti operativi concreti, anziché limitarvi a elaborare linee guida di alto livello. Dimostrate di conoscere il panorama normativo australiano in evoluzione, in particolare la transizione alla rendicontazione climatica AASB S2. Descrivete la vostra esperienza nella contabilizzazione delle emissioni Scope 3 e nei processi di verifica dei dati: mostrerà che siete pronti a rispondere alle esigenze di conformità dell’aeroporto. Durante i colloqui, spiegate come riuscite a convincere gli stakeholder che non si occupano di sostenibilità. Inquadrare le iniziative in termini di sostenibilità economica, mitigazione dei rischi e resilienza delle infrastrutture sarà particolarmente efficace con il gruppo dirigente.

Il ruolo si concentra soprattutto sulla decarbonizzazione delle attività operative e delle infrastrutture in un’area di 2.400 ettari. Tra le priorità figurano la gestione delle emissioni Scope 3, lo sviluppo di infrastrutture per il carburante sostenibile per l’aviazione e la diffusione dell’elettrificazione dei veicoli airside e delle attrezzature aeroportuali. Un altro ambito fondamentale è lo sviluppo di infrastrutture sostenibili. Vi occuperete di carbonio incorporato, risparmio idrico e recupero dei rifiuti nei grandi progetti, tra cui gli ampliamenti dei terminal e i parchi commerciali. Infine, resilienza climatica e governance aziendale sono pilastri essenziali. Guiderete le valutazioni dei rischi climatici, analizzerete i rischi fisici e di transizione e preparerete informative trasparenti per autorità di regolamentazione, investitori e comunità locali.

Una sfida importante sarà influenzare i responsabili delle diverse funzioni, chiamati a conciliare la sostenibilità con budget commerciali rigorosi, scadenze di consegna e vincoli operativi attivi 24 ore su 24. Per riuscirci occorre trovare compromessi praticabili, che tutelino gli obiettivi ambientali senza compromettere la sicurezza aerea o la logistica. Ridurre le emissioni Scope 3 nel settore dell’aviazione è intrinsecamente difficile, perché dipende dai partner aeroportuali, dalla tecnologia degli aeromobili e dai progressi normativi. Gestire questi vincoli esterni richiede realismo e pazienza strategica nel lungo periodo. Inoltre, preparare l’organizzazione a informative climatiche obbligatorie e verificabili richiede di standardizzare e convalidare flussi di dati eterogenei provenienti dai sistemi energetici, idrici, edilizi e di gestione dei rifiuti, utilizzati da decine di operatori aeroportuali esterni.

La giornata potrebbe iniziare con l’analisi dei modelli delle emissioni di gas serra e un aggiornamento ai team finanziari interni sugli obblighi previsti dai quadri di rendicontazione AASB S2. A metà giornata potreste incontrare il team Grandi Progetti per valutare opzioni di calcestruzzo a basse emissioni o specifiche di progettazione circolare per gli interventi in corso sui terminal o per il progetto della Terza Pista, fornendo indicazioni tecniche sugli obiettivi di carbonio incorporato. Nel pomeriggio potreste partecipare a un workshop con rappresentanti delle compagnie aeree e partner infrastrutturali per discutere della predisposizione delle infrastrutture aeroportuali alla ricarica delle flotte elettriche o all’impiego di carburanti sostenibili per l’aviazione. Infine, riassumereste i risultati per il comitato esecutivo.

La crescita continua dell’aeroporto di Melbourne offre a questo ruolo grande visibilità presso i vertici aziendali e i comitati del consiglio di amministrazione, aprendo la strada a incarichi dirigenziali più ampi, come Head of Sustainability o ESG Director. Acquisirete un’esperienza rara e all’avanguardia nel settore, guidando la strategia di decarbonizzazione di una delle principali infrastrutture nazionali. Sono competenze molto richieste nei fondi internazionali dedicati ai trasporti, all’energia e alle infrastrutture. Avrete inoltre ampio spazio per guidare iniziative a livello di settore e affermarvi come voce autorevole nella sostenibilità dell’aviazione e nelle infrastrutture a basse emissioni, attraverso collaborazioni con il governo e gli operatori del settore.

All’interno dell’organizzazione collaborerete a stretto contatto con i team Grandi Progetti e Sviluppo, i project manager e gli ingegneri, per integrare i requisiti di sostenibilità nei progetti e nelle richieste di investimenti. Lavorerete anche con i team Operations, Asset Management e Finance, allineando i dati sui rischi climatici alla rendicontazione finanziaria e ai piani di allocazione del capitale. All’esterno, interagirete principalmente con compagnie aeree partner, operatori di assistenza a terra, autorità di regolamentazione e fornitori della catena di approvvigionamento, oltre che con rappresentanti della comunità e delle amministrazioni locali interessati allo sviluppo dell’area aeroportuale.