Garrett - Advancing Motion

Garrett - Advancing Motion deve affrontare importanti questioni ambientali legate alla transizione globale verso una mobilità a zero emissioni. Se da un lato il suo core business storico si basa su componenti per motori a combustione interna, dall’altro i cambiamenti del mercato spingono l’azienda ad adeguare rapidamente la propria offerta alle applicazioni completamente elettriche e a idrogeno. La decarbonizzazione dei propri stabilimenti e il monitoraggio delle emissioni Scope 3 a monte, legate all’estrazione e alla lavorazione dei metalli grezzi, pongono notevoli difficoltà lungo la filiera. Sul fronte normativo e della governance, l’azienda deve conformarsi agli obblighi di rendicontazione societaria sempre più ampi in Europa e nelle altre aree in cui opera. Per raggiungere i rigorosi obiettivi di decarbonizzazione fissati dai principali produttori automobilistici (OEM) è necessario aggiornare costantemente le analisi del ciclo di vita dei prodotti. Tra gli aspetti sociali figurano inoltre la tutela della salute e della sicurezza sul lavoro negli stabilimenti e la riqualificazione del personale per la transizione verso l’ingegneria elettrica e del software.

Lavorare nell’ambito della sostenibilità in Garrett - Advancing Motion significa contribuire direttamente ai sistemi tecnici che determinano l’efficienza dei trasporti moderni. I professionisti possono influire sulla progettazione, sulla produzione e sul riciclo dei componenti nell’industria pesante. L’azienda opera su una scala tale che anche miglioramenti incrementali dell’efficienza di compressori e sistemi di sovralimentazione possono ridurre in modo misurabile le emissioni dei veicoli in tutto il mondo. Inoltre, la transizione in corso verso propulsori elettrici e a idrogeno offre l’opportunità di contribuire all’ingresso di un fornitore storico nei settori delle tecnologie pulite. I team di sostenibilità possono partecipare a iniziative trasversali per ridurre le emissioni dei fornitori, sviluppare strategie di economia circolare per i componenti automobilistici e rendicontare con rigore i progressi della transizione.

I possibili ruoli potrebbero concentrarsi sulla sostenibilità dei prodotti e sull’analisi del ciclo di vita, calcolando l’impatto climatico di turbocompressori, motori elettrici e compressori per idrogeno, dalle materie prime fino allo smaltimento. Si potrebbe anche lavorare come responsabile della filiera sostenibile, collaborando con i fornitori di metalli e componenti elettronici per tracciare le emissioni e garantire un approvvigionamento responsabile. Altre posizioni possibili comprendono quella di responsabile della salute, sicurezza e ambiente, con il compito di seguire le iniziative di efficientamento energetico e riduzione dei rifiuti a livello di stabilimento. Gli specialisti di conformità normativa e rendicontazione ESG potrebbero occuparsi della raccolta di dati aziendali non finanziari, della compilazione dei questionari dei clienti sulla decarbonizzazione e del monitoraggio degli standard globali di sostenibilità.

Un candidato ideale dovrebbe dimostrare una solida comprensione tecnica dei sistemi di propulsione automobilistica e dei principi dell’ingegneria meccanica, oltre a competenze fondamentali in ambito ESG. La familiarità con le metodologie di analisi del ciclo di vita, la circolarità dei materiali nei componenti metallici e le aspettative dei fornitori Tier 1 del settore automobilistico può distinguere un candidato da un profilo generalista. È apprezzata l’esperienza con gli standard industriali di contabilizzazione delle emissioni di gas serra, in particolare nella raccolta di dati Scope 3 lungo le filiere globali. I candidati possono inoltre distinguersi spiegando come i nuovi sistemi di propulsione alternativi, come le celle a combustibile e i motori elettrici a batteria, modifichino il profilo di sostenibilità dei prodotti rispetto ai tradizionali motori a combustione interna.

Un professionista che lavora in questo contesto può acquisire competenze tecniche approfondite su come i componenti automobilistici incidono sui consumi di carburante e sulle emissioni allo scarico dei veicoli. Il ruolo offre esperienza pratica nella conduzione di analisi del ciclo di vita secondo i rigorosi requisiti dei costruttori di primo impianto e gli standard internazionali del settore automobilistico. È inoltre possibile scoprire come una multinazionale manifatturiera gestisce il consumo di risorse, la decarbonizzazione degli stabilimenti e la conformità ai criteri ESG in diversi Paesi. Seguire la transizione dai motori a combustione interna alle soluzioni elettriche e a idrogeno offre una prospettiva diretta sui cambiamenti operativi concreti richiesti ai grandi fornitori industriali.