Ce poste nouvellement créé fait le lien entre la réglementation sur les émissions maritimes, les objectifs climatiques des clients et des offres concrètes de fret bas carbone. La personne responsable définira les réponses commerciales aux évolutions réglementaires et contribuera à faire passer les solutions pertinentes de l’analyse à leur mise en œuvre dans les activités de transport maritime de vrac sec, en s’appuyant sur l’expertise de l’entreprise en matière d’énergie, d’opérations, d’affrètement et de technique.
Le poste porte sur les émissions liées aux chaînes logistiques maritimes des clients. Pacific Basin étudie comment les carburants durables, les mesures d’efficacité, les choix opérationnels et des méthodes fiables de comptabilisation des émissions peuvent contribuer à un fret moins carboné, tout en tenant compte des contraintes et des impératifs économiques liés au déploiement des navires. Le poste fait ainsi le lien entre l’évolution de la réglementation, les ambitions des clients en matière de Scope 3 et des services maritimes viables.
Ce poste conviendrait à une personne capable d’interpréter des exigences environnementales complexes, d’évaluer des options commerciales et de les expliquer clairement aux clients et aux spécialistes. Une expérience dans le secteur maritime est utile, mais non indispensable ; de solides capacités d’analyse, un bon jugement commercial et la volonté de travailler sur des enjeux émergents sont essentiels.
FAQ de l’offre
Quelles sont les principales missions et responsabilités de ce poste ?
La personne devra interpréter les réglementations FuelEU Maritime et EU ETS, les mesures de l’OMI ainsi que les référentiels volontaires, puis évaluer leurs conséquences sur le déploiement des navires, les schémas commerciaux, les carburants et les offres aux clients. Elle contribuera également à élaborer des stratégies de décarbonation concrètes, notamment en matière d’utilisation de carburants durables et de mécanismes de conformité tels que la mise en commun ou la mise en réserve de quotas.
Un autre axe consistera à concevoir et à présenter des offres de fret bas carbone, notamment des solutions directes pour les voyages et, le cas échéant, des approches de type « book-and-claim ». À plus long terme, l’objectif est de transformer la demande des clients et l’évolution de la réglementation en solutions commercialement viables, applicables aux opérations de transport de vrac sec.
Principales possibilités d’apprentissage offertes par ce poste
Ce poste permettrait de développer une expertise en réglementation maritime, en comptabilisation des émissions et sur les conséquences commerciales de l’évolution des règles. La personne retenue serait probablement directement amenée à participer aux décisions concernant les carburants durables, aux mécanismes de conformité FuelEU et aux méthodes d’attribution des réductions d’émissions tout au long des chaînes logistiques de fret.
La collaboration avec les équipes Sustainable Energy Solutions, Affrètement, Opérations et Technique pourrait également approfondir la compréhension de la tarification et de la mise en œuvre des services de transport maritime. Les échanges avec les clients permettraient de mieux traduire les objectifs liés au Scope 3 en propositions crédibles. Enfin, la création récente du poste offre l’occasion de contribuer à l’élaboration de pratiques dans un domaine en pleine évolution.
Quel est le profil idéal pour ce poste (expérience, compétences) ?
La personne idéale aurait de l’expérience en développement durable, décarbonation, réglementation environnementale, énergie bas carbone, marchés environnementaux, logistique, matières premières, conseil ou transport maritime. Une expérience dans le secteur maritime est un atout, mais pas une condition indispensable. L’offre souligne la capacité à analyser des cadres réglementaires complexes, à en évaluer les conséquences commerciales et à passer de l’analyse à la mise en œuvre.
Une communication claire et de l’assurance dans les échanges avec les clients sont essentielles, tout comme de solides capacités d’analyse quantitative et un bon jugement commercial. Une connaissance de FuelEU Maritime, de l’EU ETS, des mesures de l’OMI, de la SBTi ou des objectifs liés au Scope 3 serait pertinente. Le poste requiert également de la curiosité, de l’adaptabilité et la capacité à collaborer avec des équipes spécialisées et commerciales lorsque la solution à privilégier n’est pas encore définie.
Conseils pour vous démarquer et réussir votre candidature
Dans votre message de candidature, indiquez l’intitulé du poste et expliquez en quoi votre expérience correspond au croisement entre réglementation, décarbonation des activités des clients et transport maritime de vrac sec. L’entreprise demande un CV au format PDF, vos prétentions salariales et vos coordonnées, accompagnés d’un message de présentation.
Présentez un ou deux exemples concrets où vous avez interprété une réglementation environnementale ou un objectif de réduction des émissions, évalué des options commerciales et contribué à la mise en œuvre d’une solution. Si vous n’avez pas travaillé dans le secteur maritime, montrez clairement en quoi votre expérience est transposable, en expliquant comment vous avez pris en compte des contraintes opérationnelles, les besoins des clients ou la complexité des chaînes logistiques. Préparez-vous à expliquer comment vous présenteriez les coûts et les bénéfices en matière d’émissions, sans exagérer ce qu’une solution de fret peut apporter.
Sur quels aspects du développement durable de l’entreprise ce poste devrait-il porter ?
Le poste devrait porter sur la réduction des émissions maritimes liées aux chaînes logistiques des clients, en conciliant l’intérêt affiché par l’entreprise pour les carburants et l’efficacité carbone avec des choix concrets en matière de fret. Les activités pourraient concerner les carburants durables, l’efficacité énergétique, l’optimisation des opérations et des méthodes crédibles d’attribution des réductions d’émissions.
La conformité réglementaire est au cœur des responsabilités, notamment au regard de FuelEU Maritime, de l’EU ETS et des mesures de l’OMI. Les ambitions des clients en matière de Scope 3 et les référentiels volontaires tels que la SBTi influent également sur l’offre commerciale. Le poste fait donc le lien entre les opérations maritimes, la préparation à l’évolution réglementaire et les objectifs de réduction des émissions des clients, sans couvrir tous les aspects du développement durable de l’entreprise.
Quels sont les principaux défis auxquels la personne occupant ce poste pourrait être confrontée ?
L’un des principaux défis consistera à traduire des règles complexes et évolutives en décisions pertinentes pour le déploiement des navires, les itinéraires commerciaux, le choix des carburants et les accords commerciaux. Les solutions envisagées devront être adaptées au transport maritime de vrac sec, où les réalités opérationnelles peuvent limiter les options proposées pour un voyage donné.
Il faudra également concilier les ambitions des clients en matière d’émissions avec les coûts, la fiabilité de la comptabilisation et les limites des données disponibles ou des méthodes de traçabilité de la chaîne d’approvisionnement. Comme il s’agit d’un poste nouvellement créé dans un domaine en évolution, la personne pourrait devoir définir des approches tout en coordonnant des équipes aux priorités et expertises différentes.
À quoi pourrait ressembler une journée type à ce poste ?
Une journée type pourrait commencer par l’examen des évolutions réglementaires et l’analyse de leurs effets sur l’activité des navires, les options en matière de carburants ou les risques liés à la conformité. La personne pourrait évaluer les objectifs d’un client en matière de Scope 3, comparer différentes solutions de fret bas carbone et préparer une proposition commerciale précisant clairement les hypothèses de coûts et d’émissions.
Elle pourrait également échanger avec les équipes Sustainable Energy Solutions, Affrètement, Opérations ou Technique pour vérifier la faisabilité des options, puis adapter l’offre aux réalités du transport maritime. Le quotidien alternerait probablement entre analyses approfondies, coordination interne et échanges directs avec les clients.
Quelles sont les possibilités d’évolution et de développement professionnel offertes par ce poste ?
Ce poste permettrait d’acquérir une combinaison distinctive de compétences en réglementation maritime, décarbonation commerciale et relations clients. La personne pourrait approfondir ses connaissances des marchés des carburants, de la comptabilisation des émissions, des opérations de fret et de l’application concrète de cadres tels que FuelEU Maritime, l’EU ETS et la SBTi.
Le poste étant nouvellement créé, il pourrait être possible de contribuer à la définition des méthodes de développement et de mise en œuvre des offres de fret bas carbone de l’entreprise. À terme, l’expérience acquise auprès de Sustainable Energy Solutions et des équipes opérationnelles pourrait ouvrir la voie à des fonctions plus larges dans la décarbonation du transport maritime, les marchés environnementaux, la stratégie commerciale ou la direction du développement durable, même si aucun parcours précis n’est indiqué.
Principales parties prenantes avec lesquelles vous pourriez collaborer
Les relations de travail les plus étroites seraient probablement au sein de Sustainable Energy Solutions, avec notamment les équipes chargées des achats de carburants, des risques liés à l’énergie, du développement durable et du fret à faibles émissions. Les équipes Affrètement, Opérations et Technique aideraient à évaluer la faisabilité des mesures envisagées, en fonction du déploiement des navires et des activités maritimes quotidiennes.
À l’extérieur de l’entreprise, les échanges concerneraient les clients souhaitant réduire les émissions maritimes de leurs chaînes logistiques. Le poste pourrait également impliquer des spécialistes des domaines commercial et réglementaire afin d’interpréter les exigences et de présenter les options, même si l’offre ne nomme aucun partenaire externe en particulier.
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